作為寶鋼股份（600019.SH）的董事長――徐樂江雖然最終免于陷入“炒鎳門”，其不銹鋼業務也正在逐漸擺脫虧損門邊緣，但他仍不能“輕閑”，作為中國鐵礦石價格談判代表之一，他還要面對進口鐵礦石價格的不確定。 

　　6月30日，中國鋼鐵協會（下稱中鋼協）放棄最后與力拓談判的時限，鐵礦石談判一時間陷入僵局。但截至7月1日，力拓和必和必拓均對外證實，與中鋼協的鐵礦石價格談判仍在進行中。 

　　同一天，中鋼協副秘書長戚向東對《投資者報》表示，目前還沒有確切的消息。如果鐵礦石長協價格未能達成協議，那么對于中國鋼企來說，消息仍然是中性的。 

　　7月2日，寶鋼股份在上調7月份出廠價20天后，再次傳來價格上調的消息，被指進一步不利于鐵礦石價格談判。其中，大部分產品的價格上調了150~300元/噸。 

　　漲價的“預期策略” 

　　寶鋼似乎對鐵礦石降價談判的艱難早有預期。從6月10日，寶鋼宣布上調7月份出廠價時就能看出端倪。 

　　寶鋼股份副總經理、董秘陳纓此前表示，寶鋼股份用礦約58%來自澳洲，40%來自巴西。而力拓等鐵礦石生產商繼續力挺價格，這讓寶鋼股份繼續處于“艱難”境地。 

　　不管是信心還是目前的狀況，都讓寶鋼股份等公司對長協礦價格抱有的期待不高。因為寶鋼股份和武鋼股份等公司均在鐵礦石長協價格談判最終結果未出爐的情況下，選擇上調出廠價：寶鋼股份決定在6月份價格基礎上，熱軋上調500元/噸，冷軋上調400元/噸，熱鍍鋅上調500元/噸，酸洗上調350元/噸，電鍍鋅上調350元/噸，電工鋼上調350元/噸；而武鋼也在6月3日表示，調高7月份出廠價，冷熱軋產品分別上調360元/噸和260元/噸。 

　　對此，浙商證券鋼鐵行業分析師馬春霞對《投資者報》表示，寶鋼此次價格上漲幅度比預期要高，尤其是板材價格補漲要求強烈。其一，寶鋼股份5、6月產品訂貨比較理想，7月的意向訂貨情況也不錯；二是，在4、5月份，國內鋼企紛紛上調6、7月價格時，寶鋼作為行業龍頭，卻沒有明顯動作。 

　　根據資料顯示，寶鋼股份6月份價格與5月基本持平，這也表明了寶鋼股份對于實施漲價策略很謹慎。 

　　最終調高產品出廠價格的另一個原因是，寶鋼股份還在一定幅度上，使用了限產的策略。而7月份價格上調幅度較大，也是對6月份鋼材價格的補漲。 

　　但目前國內鋼鐵產量依然偏高，出口形勢仍不樂觀，鋼價后市重新走弱的可能性依然存在。 

　　再加上國內庫存量也夠中國鋼企超過兩個月的使用，中鋼協仍有資本與世界三大鐵礦石提供商周旋的余地。 

　　戚向東表示，如果長協礦價格最終沒有談攏，那么就看現貨礦的價格了。在他看來，情況仍不明朗。 

　　根據統計，5月底，全部鋼鐵庫存同比高出1000萬噸。其中，部分城市的鋼鐵庫存下降速度遠低于正常年份的同期水平。 

　　來自蘭格鋼鐵的數據顯示，7月2日與7月1日相比，青島港和天津港鐵礦石現貨報價穩定和持穩。 

　　漲價能否救業績？ 

　　而對寶鋼股份本身來說，受國內外宏觀經濟環境、上游鐵礦石價格談判、下游市場需求回升速度以及鋼材供給增加幅度等諸多不確定因素的影響，公司2009年下半年業績增長仍然存在諸多困難和挑戰。 

　　數據顯示，前5個月中國累計接卸進口鐵礦石2.58億噸，同比接卸量多400萬噸，中國5月份進口鐵礦石5550萬噸，同比增長25%，較4月份增加了200萬噸。后期鋼廠限產情況以及礦石價格談判的結果，仍是影響鋼材市場價格的關鍵因素。 

　　而鐵礦石廠商之所以把談判時間往后拖，正是看中了中國鋼價一季度普遍偏弱、二季度隨著需求回暖將出現攀升的慣例。 

　　現在，各大鋼企紛紛提高7月份的出廠價，也讓鐵礦石商“繼續堅持到岸價不變”的理由得到有力支撐。 

　　寶鋼股份內部人士6月30日對《投資者報》表示，寶鋼現在比任何時候都要關注鐵礦石長協價格談判，因為寶鋼已經從“鐵礦石貿易商”的角色，轉為市場價格的“接受方”了。 

　　鐵礦石價格上漲對于寶鋼股份來說，與其他鋼企一樣，也面臨著成本上漲的困擾。最終，如果中鋼協未能就鐵礦石價格與鐵礦石三大生產商達成協議，那么未來對于寶鋼股份、武鋼股份等企業來說，根本無法控制鐵礦石的到岸價，因為這之中的不確定性，還包括海運價。 

　　眾所周知，在鐵礦石到岸價中，海運價格分量很重。這也讓人質疑，寶鋼股份下半年能否真正盈利？ 

　　今年一季報，寶鋼股份實現營業收入323.30億元，同比減少30.94%，凈利潤8898.37萬元，同比減少97.70%，每股收益0.01元。 

　　徐樂江此前表示，寶鋼98%左右的鐵礦石依賴進口，公司去年的大幅減值有相當部分來自鐵礦石，去年由于鐵礦石談判最終未能取得顯著結果，巴西和澳大利亞礦山輪番加價，為了應對這場談判，礦石儲備超過4個月，高于平常的儲備水平2.5~3個月，因此一直到4月份，寶鋼礦石存貨消耗才告一段落，而今年的鐵礦石談判仍然非常困難。不過，徐樂江明確表示，寶鋼支持長協價，不支持指數價。 

　　同時，宏觀環境優于預期，寶鋼此次大幅提價，也被指為“借行業轉暖之際，對業績的自我拯救”。 

　　此外，“大飛機用鋼熱軋項目”6月投產，也是寶鋼股份利好的因素之一。寶鋼股份董事伏中哲表示，寶鋼股份在合金板帶工程上直指國家大飛機熱軋項目籌建，該工程在6月份已經實現生產。該項目的效益將與國家大飛機熱軋項目進展有直接關系，雖然近期還未能看到盈利優勢，但遠期盈利優勢明顯，有一定的排他性。 

　　此外，在不銹鋼熱軋項目上，寶鋼股份現在開始通過鎳套期保值等工作，擁有了更大的運作空間，不會輕易地受到某種必備品價格高幅震蕩的影響。 

　　2009年1~6月，寶鋼不銹鋼已比上年同期大幅減虧。根據一季報顯示，寶鋼股份不銹鋼熱軋產品開工率好于太鋼，并逐步實現扭虧